Podczas szybkiego kontaktu pomiędzy Szczotkowany silnik prądu stałego i komutatora małe iskry są zjawiskiem normalnym ze względu na właściwości fizyczne takie jak rezystancja styku, tarcie i wyładowanie łukowe. Należy jednak rozróżnić normalne mikroiskry od nienormalnie dużych iskier.
1. Normalne mikroiskry:
Przyczyna: Jest to zjawisko nieuniknione, spowodowane fizycznym kontaktem szczotki z komutatorem. Kiedy przepływa normalny prąd, nastąpi słabe wyładowanie łukowe.
Kryteria oceny: Iskry są małe i nieciągłe, zwykle pojawiają się tylko na tylnej krawędzi szczotki (tj. po stronie, gdzie szczotka właśnie opuściła komutator). Ma niewielki wpływ na normalną pracę i żywotność silnika.
2. Duże iskry w nietypowych warunkach:
Przyczyny: Może to wynikać z niezgodnego materiału szczotki, nadmiernego nacisku, złego kontaktu lub nadmiernego obciążenia.
Kryteria oceny: Nadmiernym i utrzymującym się iskrzeniom może towarzyszyć zwiększony hałas silnika lub niestabilna praca. Kontrolę należy przeprowadzić niezwłocznie.
3. Środki zapobiegawcze i konserwacyjne:
Wybierz odpowiedni materiał szczotki: Upewnij się, że twardość i przewodność szczotki odpowiadają modelowi silnika.
Wyreguluj docisk szczotki: Nadmierny nacisk zwiększa tarcie i wyładowanie łuku, co prowadzi do nadmiernych iskier. Dostosuj do optymalnego zakresu zalecanego przez producenta.
Utrzymuj komutator w czystości: zapobiegaj gromadzeniu się węgla, który prowadzi do nierównego kontaktu i zmniejsza iskry.
Dom 
+86-13968277871
