Jeśli chodzi o rozwiązanie problemu silnika hamulcowego krokowego, który nie skręca. Po pierwsze, problemy z okablowaniem zwykle występują w starym sprzęcie. Ponieważ okablowanie jest problemem, który można łatwo przeoczyć, możliwe jest okablowanie sygnału, jak i silnika. Zacznijmy od metody eliminacji.
Żaden z dwóch silników hamulca stepowego nie obraca się. Należy wziąć pod uwagę obwód zasilający. Obwód wejściowy sygnału sterującego można zasadniczo wykluczyć z powodu problemu z obwodem silnika. Byłoby o wiele łatwiej, gdyby tylko ktoś mógł działać.
2. Problem zasilania jest również stosunkowo prosty. Jeśli zasilanie grupy sterowników, V i V-, nie jest wystarczające, jeden kierowca w zasadzie nie będzie miał problemu. Jest to ogólnie spowodowane starzeniem zasilania.
3. Problem okablowania jest znacznie bardziej skomplikowany. Ale bardzo intuicyjne jest również sprawdzenie, czy przed wystąpieniem wystąpił jakieś okazjonalne awarie. Po prostu maszyna czasami działa dobrze i czasami się rozkłada. Jeśli tak, jest 100% pewne, gdzie leży problem.
4. Problem sygnału jest raczej złożony, ale prawdopodobieństwo nie posiadania żadnego z dwóch impulsów jest stosunkowo niskie. Jeśli jeden puls kontroluje dwa sterowniki, taki problem jest bardziej powszechny (chociaż niewiele osób używa go w ten sposób).
5. Problem z przełącznikiem zatrzymania awaryjnego. Jeśli przełącznik zatrzymania awaryjnego zostanie zepsuty, silnik też się nie porusza.
Powyższa zawartość jest rozwiązaniem problemu silnika hamulcowego krokowego, który nie obraca się. Compani regularnie rozwiąże i publikuje informacje motoryczne dla wszystkich. Bądź na bieżąco.
Dom 
+86-13968277871
